Rozbudowa Frankfurtu do 2015 roku
Fraport A.G. ujawniła harmonogram długofalowej rozbudowy (kosztem 3,3 mld euro!) zatłoczonego frankfurckiego portu lotniczego (56 mln pasaż. w 2005r.). Dzięki dodaniu nowej (czwartej) drogi startowej oraz budowie trzeciego terminala oraz bazy dla olbrzymich A380, przepustowość portu w roku 2015 przekroczy 80 mln pasażerów.

Nowa droga o dług. 2800 m będzie położona równolegle do dwóch istniejących, głównych dróg, z przesunięciem w kierunku północno-zachodnim, poza linię kolejową i autostradę A3 . Odstęp 1400 m między nową drogą a bliższą z dwóch "starych" umożliwi równoczesne starty i lądowania. W ten sposób maks. liczba operacji wzrośnie z obecnych 80 do 120 na godzinę. Nowa, stosunkowo krótka droga będzie służyć raczej średnim i małym samolotom.

Nowy terminal, położony na południowo-wschodnim krańcu lotniska, powstanie w miejsce obecnej bazy US Air Force i obsługiwać będzie głównie duże i największe samoloty.